首創3D碳纖維錶殼
直列式七缸引擎
14日動力儲存
宇舶HUBLOT在碳纖維上有新進展推出首款3D碳纖維，具備14日動力儲存的Big Bang MP-11，同步挑戰腕錶機械與材質的極限。Hublot 通過串聯的發條鼓系統，令機械腕表的動力儲存達到了新高。雖然 MP-05 La Ferrari 並非首款動力儲存可超越一般腕表的作品，但其他製表商也不會像 Hublot 一樣在這個領域執著鑽研。全新的 MP-11 雖然動力儲存低於 MP-05 La Ferrari，但它卻在易戴性和技術性之間取得了平衡。
(Hublot Big Bang MP-11 3D Carbon )
業界首創3D碳纖維錶殼
Big Bang MP-11 3D碳纖維全黑款腕錶，採用煙燻黑色系複合材質，讓黑色PVD處理的機芯與聚合物複合材質的表形成一致色調。採用全新3D立體碳纖維技術打破了固有平面表鏡的設定，創造出制表業史無前例的立體碳纖維表殼。一般錶款的動力輪系與走時輪系都是平行的，因此齒輪傳輸動力時毫無阻礙，但MP-11卻藉由一組螺旋式的齒輪，讓發條盒的動力能夠轉90度，連結到與之垂直的走時輪系上。藉由透明面盤稍微可見，串聯發條盒的頂端為連結著線性的數位動力儲存顯示，而螺旋齒輪便由此處延伸至走時輪系。
(過往Big Bang的錶殼特色是中層夾進複合樹脂，但此款則特別用了霧黑的藍寶石水晶，除了強調Big Bang MP-11的與眾不同外，也讓人們能夠一探其獨特結構的究竟。)
自製的 HUB9011 手上條機芯
MP-11 搭載的是品牌自製的 HUB9011 手上條機芯。其憑藉七個串聯的發條鼓實現了大約 336 小時的動力儲存，用家透過 MP-11 的藍寶石水晶表盤就能清楚看到這些水平疊放的發條鼓。而表盤最左側還設有一個額外的鼓形機構用於顯示動力儲存狀況。
(MP-11 搭載的是品牌自製的 HUB9011 手上條機芯。其憑藉七個串聯的發條鼓實現了大約 336 小時的動力儲存)
凸起的半弧形錶圈
因為發條盒結構，機芯自然不會是平面，連帶影響錶款形狀。而為了適應機芯形式，宇舶採用美軍之前也使用過的3D碳纖維列印技術打造出非單一平面的錶殼。3D列印本就是一項算式新穎的技術，而以碳纖維為材質的3D列印又是更新的突破。
(平地凸起的半弧形錶圈，這是採最新的3D碳纖維列印技術完成，突破傳統碳纖維製程，也是製錶產業首度採用如此碳纖維作法的錶殼。)
(Hublot Big Bang MP-11 3D Carbon )
天文時創
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